Tesla hat seine 2026er WLTP-Reichweiten offiziell komplettiert und präsentiert nun die gesamte Modellpalette für Model 3 und Model Y. Besonders auffällig ist die breite Spanne an Varianten: vom effizienten Heckantrieb mit LFP-Akku bis hin zu Performance-Versionen mit Allradantrieb.
Die neuen Zahlen zeigen, wie Tesla seine Fahrzeuge im Wettbewerb mit europäischen und chinesischen Elektroauto-Herstellern positioniert – und welche Rolle Reichweite, Effizienz und Felgengröße dabei spielen.
Analyse der Tesla-Reichweiten 2026
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Tesla Model 3
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RWD (19"): 520 km – das Einstiegsmodell mit LFP-Batterie und solider Reichweite.
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LR RWD (19"/18"): 691 km (19") / 750 km (18") – beeindruckende Effizienzwerte, ideal für Langstreckenfahrer.
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LR AWD (20"): 660 km – verbindet Allrad mit hoher Reichweite.
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Performance AWD (20"): 571 km – sportliche Variante, etwas geringere Reichweite zugunsten von Leistung.
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Tesla Model Y
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RWD (20"): 500 km – effizient und familientauglich, mit robustem LFP-Akku.
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LR RWD (20"): 661 km – neu eingeführt, bietet enorme Reichweite für ein SUV.
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LR AWD (20"): 600 km – das ausgewogene Modell mit Allrad und Reichweite.
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Performance AWD (21"): 580 km – sportliche SUV-Version, etwas geringere Reichweite durch größere Räder und Performance-Tuning.
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Zentrale Beobachtungen:
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Der Reichweitenkönig ist das Model 3 LR RWD mit bis zu 750 km WLTP.
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Das Model Y punktet trotz SUV-Form mit beachtlichen 661 km Reichweite in der LR RWD-Version.
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Performance-Modelle büßen aufgrund größerer Räder und höherer Leistungsabgabe sichtbar Reichweite ein.
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Tesla zeigt erneut, wie stark Reichweite von Radgröße und Antriebskonzept abhängt.
Vergleich zu Konkurrenzmodellen
| Modell (2026) | Reichweite WLTP | Segment | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| Tesla Model 3 LR RWD (18") | 750 km | Mittelklasse-Limousine | Klassenbester, übertrifft Mercedes EQE (bis 660 km) und BMW i4 (bis 590 km). |
| Tesla Model Y LR RWD | 661 km | Mittelklasse-SUV | Liegt über BMW iX3 (bis 470 km) und VW ID.4 Pro (bis 550 km). |
| Mercedes EQE 350+ | 660 km | Premium-Limousine | Konkurrenzstark, aber schwerer und teurer. |
| BMW i4 eDrive40 | 590 km | Mittelklasse-Limousine | Effizient, aber unter Tesla-Niveau. |
| VW ID.7 Pro S | 700 km | Obere Mittelklasse | Sehr nah am Tesla Model 3 LR, jedoch mit größerer Batterie. |
| Hyundai Ioniq 6 Long Range | 614 km | Mittelklasse-Limousine | Aerodynamisch top, aber knapp unter Model 3 LR. |
| Polestar 4 Long Range RWD | 620 km | Premium-SUV-Coupé | Starke Konkurrenz im SUV-Bereich, aber Reichweite unter Model Y LR. |
Fazit
Mit dem neuen 2026-Line-up setzt Tesla die Messlatte erneut hoch. Besonders das Model 3 LR RWD mit bis zu 750 km WLTP bleibt ein Reichweiten-Benchmark im Markt. Auch das Model Y, vor allem in der neuen Long Range RWD-Variante, sticht die Konkurrenz in der SUV-Mittelklasse aus.
Während europäische Hersteller wie Mercedes und VW aufschließen, zeigt Tesla weiterhin einen Vorsprung bei Effizienz und Reichweite.
